Однозначно, новая машина лучше своего предшественника. Прошлая версия 3008 не могла конкурировать с «кашкаями» и «тигуанами». Автомобиль получил ряд изменений во внешности, а также расширение линейки силовых агрегатов, включая гибридные установки.
Что в салоне? Маленький руль, характерный для прошлой модификации, остался. Но, водителя встретит цифровая панель стандартных приборов, которые можно настраивать с помощью прокрутки на руле. Большой мультимедийный монитор и много места для хранения мелочевки. В дорогой комплектации водитель получит сиденье с функцией массажа.
Что под капотом? Покупатель может выбрать бензиновые турбо моторы на 1.2 и 1.6 литра мощностью 128 и 178 л.с., а также 1.5 или 2.0-литровый турбо дизель мощностью 128 и 178 «лошадей». Более мощные двигатели будут поставляться вместе с 8-ступенчатым «автоматом». В этой версии 3008 доступны несколько гибридных силовых установок. Первый вариант мощностью 222 л. с. подключается к передним колесам. Более интересным будет вариант с полным приводом 3008 GT Hybrid4. Его мощность составит 296 лошадиных сил, с возможностью пробега до 60 километров в электрическом режиме.
Peugeot 3008 достаточно мягок на дороге, поддерживая имидж семейного автомобиля. Но на поворотах он становится достаточно точным, напоминая о возможностях кроссовера. То есть, водитель сможет взять поворот на высокой скорости. Автомобиль пройдет это испытание с мягкость «кошачьей походки».